
Если брать наш фланец 12х18н10т гост 12821 – это не просто железка с дырками. С ним вечно путаница по допускам, особенно когда заказчики требуют 'строго по ГОСТу', но сами приносят переснятые старые образцы с искажениями. У нас в ООО ЛАЗУРНОЕ МОРЕ через это прошли – пока не начали требовать оригиналы техусловий.
Видел случаи, когда пытались ставить 08х18н10т на трубопроводы с температурой под 600°C. Через полгода – трещины по периметру. Наши технологи сразу спрашивают про среду: если есть риск межкристаллитной коррозии, то только 12х18н10т с термообработкой. Как-то для 'Северстали' переделывали партию – поставщик сэкономил на травлении, получились точечные поражения.
Толщину горловины многие не проверяют. По факту у 12821-80 есть вариации по исполнениям, но для исполнения 1 с Ру16 толщина должна быть не менее 28 мм. Мы на складе всегда штангенциркулем выборочно проверяем, особенно после индийских поставок – там бывает недолив.
Кстати, про сварку. Если брать наш опыт для горнодобывающих конвейеров – там фланцы должны иметь скос под сварку без заусенцев. Как-то пришлось фрезеровать вручную партию от другого поставщика, иначе подмотка не садилась плотно.
Вот этот стандарт – он вроде бы детализированный, но многие забывают про допуск соосности отверстий. Для фланцев на Ру25 отклонение всего 0.5 мм, а при монтаже бывает, что болты не входят. Мы сейчас в ООО ЛАЗУРНОЕ МОРЕ для энергетиков всегда делаем калибровочную оправку – раз и навсегда убрали проблему с несовпадением.
Резьба под шпильки – отдельная история. По нормам должна быть метрическая с шагом 1.5 мм, но китайские аналоги часто идут с дюймовой. Как-то на ТЭЦ-16 при монтаже сорвали резьбу на половине соединений. Пришлось экстренно делать развертки и ставить шпильки с запасом.
Прокладочные поверхности – их шероховатость по стандарту должна быть Ra 2.5, но некоторые производители полируют до зеркала. Это ошибка – графитовая прокладка не держится. Мы всегда контролируем рихтовальным станком, особенно для ответственных узлов бетононасосных труб.
При затяжке всегда идем от диаметра – сначала два противоположных болта, потом крест-накрест. Но главное – момент затяжки. Для Ду200 с Ру16 это 120 Н·м, но если температура ниже -30°C – уменьшаем на 15%. Один раз в Норильске перетянули, получили деформацию зеркала фланца.
Термоциклирование – после 3-4 циклов нагрева до 300°C и охлаждения нужно проверять геометрию. У нас был проект для нефтепровода, где фланцы повело на 1.5 мм после первых же испытаний. Спасло то, что сделали запас по толщине.
Гидроиспытания – здесь важно давление поднимать плавно, с выдержками. Как-то на объекте дали сразу рабочее давление 25 атм, фланец Ду150 срезало по болтам. Оказалось, поставщик сэкономил на термообработке.
Для карьерного конвейера в Кузбассе делали фланцы с усиленными ребрами жесткости – стандартные не выдерживали вибрацию. Добавили 4 мм к толщине, прошли все испытания. Сейчас эти узлы работают уже третий год без замены.
На строительстве моста через Обь требовались фланцы с покрытием Цинк-Ламэла – для защиты от речной атмосферы. Пришлось разрабатывать технологию напыления без нарушения геометрии. Получилось, но процент брака был 12% – слишком сложная конфигурация.
Самый сложный заказ – для атомной станции, где нужна была радиографическая проверка каждого фланца. Из 50 штук забраковали 7 – вроде бы мельчайшие раковины, но по нормам недопустимо. Пришлось срочно искать другую сталь с улучшенной выплавкой.
Упаковка – кажется мелочью, но если фланцы перевозят без деревянных прокладок, на резьбе появляются задиры. Мы всегда используем ингибиторную бумагу и обрешетку. Для северных поставок – дополнительно вакуумную упаковку.
Сертификация – не все знают, что для опасных производств нужен сертификат ПБ . Мы в ООО ЛАЗУРНОЕ МОРЕ всегда заранее уточняем, для какого объекта идет поставка – чтобы не было задержек с допуском.
Сроки изготовления – если по технологии нужна нормализация после механической обработки, это добавляет 3-4 дня. Лучше сразу закладывать в график, чем потом экстренно искать замену. Как было с 'РусГидро', когда пришлось везти фланцы авиацией – себе в убыток, но сохранили репутацию.
Всегда проверяйте маркировку – не только штамп, но и клеймо термообработки. Как-то попались фланцы где было выбито '12х18н10т', а по спектральному анализу – обычная 08х18н10т. Теперь у нас переносной анализатор на складе.
Не экономьте на болтах – даже идеальный фланец можно испортить дешевым крепежом. Используем только ГОСТ 7798-70 с контролем твердости.
И главное – держите связь с производителем. Мы в ООО ЛАЗУРНОЕ МОРЕ всегда готовы проконсультировать по монтажу – потому что знаем: даже лучший фланец можно испортить при неправильной установке.