
Вот этот самый фланец — штука вроде бы простая, но сколько с ним бывает мороки на объектах. Всегда удивляюсь, когда заказчики берут первую попавшуюся партию, лишь бы по госту подходила, а потом удивляются, почему на стыках подтекает или фланец ведет после приварки. Особенно с размерами типа 1 80 16, где давление и температуры серьезные. Многие думают, раз воротниковый — значит, уже надежно, но тут как раз загвоздка: воротник — это не просто кольцо, а расчетный элемент, и если его толщина или угол подреза не те, вся герметичность летит в трубу.
Работал как-то на монтаже трубопровода для ТЭЦ, так там фланцы поставили вроде бы по чертежам, но воротник был чуть короче — всего на пару миллиметров. Вроде ерунда, но при термоциклировании этот зазор сыграл злую штуку: появились микротрещины в зоне сварного шва. Пришлось срочно менять всю партию, а это простой и деньги. С тех пор всегда лично проверяю не только наружный диаметр и толщину, но и высоту воротника — особенно для фланцев на давление от 16 атмосфер.
Кстати, про давление: для фланца 1 80 16 рабочее обычно до 16 МПа, но я бы не советовал его на предельные режимы ставить без дополнительного расчета на ползучесть. Видел случаи, когда при постоянных вибрациях (например, от насосов) фланец начинал ?уставать? именно в зоне перехода от воротника к юбке. Это не дефект, скорее, особенность конструкции, но ее надо учитывать.
И еще момент по материалу: часто берут ст3, но для агрессивных сред лучше смотреть на 09Г2С или даже 12Х18Н10Т. Мы как-то поставляли партию для химического комбината — там без нержавейки никак, иначе через полгода коррозия съест воротник. Кстати, тогда и обратились в ООО ЛАЗУРНОЕ МОРЕ — они как раз подобрали вариант с улучшенной стойкостью к кислотам, да еще и документы по химсоставу предоставили подробные. Не каждый поставщик так делает, обычно ограничиваются сертификатом соответствия.
Самая частая проблема — это неправильная приварка. Кажется, чего проще: приварил воротник к трубе, и дело с концом. Но нет — если перегреть металл, он теряет прочность, а если недогреть, то шов получается непроваренным. Особенно критично для фланцев с условным проходом 80 мм, где толщина стенки трубы может быть разной. Помню, на одной стройке сварщики варили без подогрева при минус 20 — в итоге половина стыков пошла трещинами после гидроиспытаний.
Еще момент — центровка. Фланец должен садиться на трубу без перекосов, иначе нагрузка распределится неравномерно. Я всегда советую использовать кондукторы, даже если кажется, что и так ровно. Мелочь, а экономит часы на подгонку.
И про прокладки не забудем: для фланца 1 80 16 часто ставят паронитовые, но если температура выше 400°C — лучше бежать за металлическими оребренными. Мы как-то сэкономили на этом, и в итоге прокладка ?поплыла? при первом же запуске линии. Пришлось останавливать производство на сутки — убытки куда больше, чем разница в цене.
У нас в России — конечно, в добывающей отрасли. На шахтных конвейерах, например, где трубопроводы для гидравлики работают под постоянной вибрацией. Там фланец приварной воротниковый 1 80 16 — практически стандарт для узлов с высоким давлением. Но важно, чтобы материал был с хорошей ударной вязкостью, иначе от постоянных нагрузок могут появиться трещины.
Еще энергетика — на ТЭЦ или в котельных, особенно в системах подачи пара. Тут главное — термостойкость, иначе фланец может ?поползти? под нагрузкой. Один раз видел, как на старой электростанции фланец буквально разорвало по телу — оказалось, материал не подходил для температур выше 500°C.
Ну и строительство — в бетононасосах, где трубы подвергаются абразивному износу. Тут фланец держит не только давление, но и вибрацию от работы поршней. Кстати, для таких условий лучше брать варианты с усиленным воротником — пусть дороже, но служит дольше. Мы через ООО ЛАЗУРНОЕ МОРЕ как-то заказывали партию для стройки моста — так они еще и посоветовали вариант с наплавкой износостойкого слоя на внутреннюю поверхность. Мелочь, а ресурс увеличился почти вдвое.
Многие смотрят только на цену и ГОСТ, а забывают про термообработку. Например, после сварки фланец может ?повести?, если его не отожгли. Я всегда требую от поставщиков указать в сертификате, была ли термообработка и какая именно. Для ответственных объектов — только нормализация, иначе остаточные напряжения потом аукнутся.
Еще важно покрытие: оцинковка — это хорошо, но для некоторых сред лучше подходит гальваническое покрытие или даже напыление. Мы как-то ставили фланцы в портовой зоне, где воздух солевой — без цинка лет за 5 они бы просто рассыпались.
И не забывайте про маркировку! Кажется, ерунда, но если на фланце нет клейма с маркой стали и номером партии — это повод насторожиться. Однажды получили партию где было просто выбито ?1 80 16? и все — пришлось делать внеплановую экспертизу, тратить время. Сейчас работаем только с проверенными поставщиками, такими как ООО ЛАЗУРНОЕ МОРЕ — у них всегда полный пакет документов и маркировка четкая.
Никогда не экономьте на контроле сварных швов. Даже если фланец выглядит идеально, УЗК или рентген никогда не помешает. Особенно для объектов с повышенной опасностью — того же горнодобывающего оборудования, где отказ системы может привести к аварии.
Если фланец ставится в труднодоступном месте — сразу думайте о возможности замены. Бывает, что из-за одной прокладки приходится разбирать полузла, а с воротниковым фланцем это особенно сложно. Иногда лучше поставить фланец стальной приварной встык — но это уже тема для отдельного разговора.
И последнее: всегда держите на складе пару запасных фланцев той же партии. Мало ли — при монтаже повредят или через пару лет потребуется замена. С размерами типа 1 80 16 это актуально, потому что быстро найти точно такой же бывает сложно. Мы вот с ООО ЛАЗУРНОЕ МОРЕ договорились о резервном хранении — они держат для нас небольшую партию на случай срочных заказов. Удобно, особенно когда объекты в глубинке, а сроки горят.