Фланец по гост 28919 230х35

С этим типом фланцев сталкивался каждый, кто работал с трубопроводами высокого давления – но вот тонкости посадочных поверхностей и допуски на гост 28919 многие недооценивают, пока не столкнутся с протечкой на испытаниях.

Почему размер 230х35 вызывает споры

В спецификациях часто пишут 'фланец 230х35' как стандартную позицию, но на деле тут есть нюанс: 35 мм – это толщина присоединительного кольца или общая высота с юбкой? В нашем случае по гост 28919 речь идёт о плоском приварном фланце, где 230 – условный проход, а 35 – толщина диска без учёта ступицы. Именно эту деталь в 2021 году упустили на объекте в Воркуте, когда заказали партию с уменьшенной толщиной – потом полгода разбирались с компенсаторами.

Кстати, про фланец 230х35 – если видите в документах маркировку 'исполнение 1', помните, что у него посадочная поверхность под уплотнение должна быть с насечками 'ёлочка'. Мы как-то получили партию с гладкой поверхностью от поставщика, который перепутал исполнения – пришлось срочно искать альтернативу. В таких случаях выручает ООО ЛАЗУРНОЕ МОРЕ – у них на сайте https://www.azure-sea.ru есть раздел с техническими требованиями, где чётко прописаны все исполнения.

Что ещё важно – этот тип фланцев часто идёт с условным давлением 10 МПа, но при температуре выше 300°С нужно пересчитывать затяжку болтов. Лично видел, как на ТЭЦ под Астраханью из-за этого выдавило прокладку после полугода эксплуатации.

Ошибки при монтаже и как их избежать

Самая частая проблема – неравномерная затяжка болтов. Для фланец 230х35 нужно использовать динамометрический ключ с последовательностью 'звезда', но многие бригады до сих пор затягивают по кругу – отсюда и перекосы.

Однажды наша компания поставляла комплектующие для конвейерной системы в шахту под Норильском – так там монтажники использовали болты класса прочности 4.6 вместо 8.8. Результат – через две недели соединение начало 'потеть'. Пришлось экстренно организовывать замену, благо ООО ЛАЗУРНОЕ МОРЕ оперативно подобрали аналоги с нужным классом прочности.

Запомнил на будущее: перед монтажом обязательно проверять биение фланцев – даже у сертифицированных производителей бывает отклонение до 0.5 мм, что критично для систем с вибрацией.

Особенности контроля качества

С гост 28919 не всё так однозначно – стандарт требует ультразвуковой контроль сварных швов, но для фланцев толщиной 35 мм многие лаборатории применяют магнитопорошковый метод, что не всегда выявляет внутренние дефекты.

В 2022 году мы столкнулись с трещинами в зоне перехода от ступицы к диску у партии фланцев от нового поставщика. Дефект проявился только после термоциклирования – оказалось, проблема в скорости охлаждения после штамповки. Теперь всегда запрашиваем протоколы термообработки.

Кстати, у ООО ЛАЗУРНОЕ МОРЕ в описании продукции указано, что они специализируются на комплектующих для горнодобывающей и энергетической отраслей – это как раз наш случай, ведь их фланцы проходят дополнительный контроль на ударную вязкость при низких температурах.

Практические кейсы из горнодобывающей отрасли

На шахте в Кузбассе использовали фланец по гост х35 в системе пневмотранспорта – через 3 месяца появилась коррозия по посадочной поверхности. Разбор показал: проблема в материале – Ст20 вместо 09Г2С. С тех пор всегда указываем в заявках марку стали для агрессивных сред.

Интересный момент: для конвейерных систем в шахтах важно учитывать не только давление, но и абразивный износ. Как-то пришлось устанавливать защитные кольца на фланцы – решение нашли в техотделе ООО ЛАЗУРНОЕ МОРЕ, их инженеры подсказали вариант с наплавкой твердым сплавом.

Если говорить про бетононасосные трубы – там фланцы 230х35 работают в условиях знакопеременных нагрузок. Стандартный расчёт на статическое давление не подходит, нужно учитывать усталостную прочность. Мы обычно добавляем запас по толщине в 15-20% для таких случаев.

Нюансы выбора поставщика

Сейчас на рынке много предложений по фланцам 230х35, но не все понимают разницу между 'соответствует ГОСТ' и 'изготовлено по ГОСТ'. Первое означает, что продукт прошёл все испытания, второе – что технология вроде бы соблюдена, но сертификаты могут быть 'липовыми'.

Мы сотрудничаем с ООО ЛАЗУРНОЕ МОРЕ как раз потому, что у них есть собственная лаборатория – видел, как они проводят испытания на герметичность при циклическом нагружении. Это критично для северных объектов, где температура скачет от -50°С до +35°С за сутки.

Последний совет: всегда проверяйте, чтобы в паспорте на фланцы была указана не только марка стали, но и номер плавки – это помогает отследить историю материала в случае проблем. Кстати, на https://www.azure-sea.ru можно запросить полный пакет документации онлайн, что экономит время при подготовке к тендерам.